Các sân bay nguy hiểm nhất thế giới, được xếp hạng

Bạn có thể tự hỏi chính xác thì điều gì làm cho một sân bay trở nên nguy hiểm? Nhưng nếu bạn đã từng hạ cánh tại một trong số này, có lẽ bạn đã biết câu trả lời.

Một số điều có thể làm cho một sân bay, đặc biệt là đường băng của nó, không an toàn cho hành khách và nhân viên. Đầu tiên, những chiếc có đường băng ngắn có thể gặp rủi ro khi hạ cánh và cất cánh. Và nếu đường băng nằm ở một vị trí phức tạp, chẳng hạn như nép mình giữa núi và đại dương, thì có thể cần rất nhiều kỹ năng thành thạo để hạ cánh vừa phải. Trên thực tế, một số sân bay trong danh sách này yêu cầu các kỹ năng và giấy phép đặc biệt để hạ cánh. Một số sân bay cũng có thể không an toàn do điều kiện thời tiết xấu thường xuyên hoặc độ cao lớn.

Trong khi những người tìm kiếm cảm giác mạnh có thể đưa những đường băng này vào danh sách xô của họ, thì những người khác sẽ lên kế hoạch cho chuyến đi của họ phù hợp để tránh chúng. Khám phá mười sân bay nguy hiểm nhất trên thế giới, bao gồm cả vị trí của chúng và lý do tại sao bạn có thể phải suy nghĩ kỹ trước khi bay tới chúng.

1. Sân bay Lukla (Sân bay Tenzing-Hillary) – Nepal

Đóng vai trò là điểm khởi đầu cho các chuyến leo núi Everest, Sân bay Lukla phải đối mặt với hầu hết mọi rủi ro có thể tưởng tượng được khi hạ cánh và cất cánh. Nó đã được coi là sân bay nguy hiểm nhất thế giới trong hơn 20 năm. Vì vậy, không chỉ việc leo lên đỉnh Everest cực kỳ nguy hiểm mà việc đến đó cũng vậy. Sân bay nằm ở độ cao lớn trong dãy núi Himalaya, có thể gây ra sự cố làm chậm máy bay. Đường băng cũng rất ngắn và không bỏ lỡ cơ hội hạ cánh nào. Nói cách khác, nếu một chiếc máy bay bắt đầu hạ cánh, nó phải tiếp tục bay cho đến khi hạ cánh. Thời tiết tại Sân bay Lukla không thể đoán trước, thường dẫn đến tầm nhìn thấp.

2. Sân bay quốc tế Barra – Scotland

Nằm ở mũi phía bắc của Đảo Barra ở Scotland là sân bay đường băng ngắn nổi tiếng được gọi là Sân bay Barra Eoligarry. Đây là sân bay duy nhất trên thế giới sử dụng bãi biển làm đường băng. Thực tế có ba đường băng. Và tất cả chúng đều bị nhấn chìm khi thủy triều lên. Sân bay không thể được sử dụng trong thời gian có gió lớn, thủy triều cao hoặc vào ban đêm.

3. Sân bay quốc tế Toncontin – Honduras

Toncontin là sân bay bận rộn thứ hai ở Honduras. Và cũng là một trong những sân bay khó điều hướng nhất trên thế giới đối với các phi công. Đường băng là nguy hiểm và đầy chuyển hướng khó khăn. Và trong những thời điểm thời tiết khắc nghiệt, nó có thể hết sức nguy hiểm. Đường băng ngắn, khó tiếp cận và xung quanh là địa hình đồi núi.

4. Sân bay quốc tế Princess Juliana – St. Martin, quần đảo Caribbean

Sân bay quốc tế Princess Juliana là trung tâm giao thông chính trên đảo Sant Martin. Và cũng đóng vai trò là lối thoát chính cho các hòn đảo nhỏ hơn. Trong khi sân bay tương đối bận rộn, đường băng của nó là nguyên nhân gây lo ngại. Nó không được chế tạo để xử lý các máy bay lớn do đường băng ngắn hầu như không chạy qua bãi biển đông đúc gần đó. Sân bay này đặc biệt nguy hiểm đối với khán giả, những người có thể thiệt mạng hoặc bị thương do nổ động cơ phản lực.

5. Sân bay Paro – Bhutan

Sân bay Paro nằm ở Bhutan ở phía đông dãy Himalaya. Nó nằm trên bờ sông Paro Chhu trong một thung lũng sâu và được bao quanh bởi những đỉnh núi khổng lồ. Khu vực này có gió ngược cực mạnh, không có radar dẫn đường cho máy bay, độ cao lớn và địa hình hiểm trở. Là một trong những sân bay khó khăn và nguy hiểm nhất, chỉ có tám phi công được chứng nhận hạ cánh xuống Sân bay Parro.

6. Sân bay Courchevel – Pháp

Sân bay Courchevel, hay altiport, tọa lạc tại một khu nghỉ mát trượt tuyết ở dãy núi Alps của Pháp. Sân bay này có đường băng cực ngắn chỉ 1.762 feet và được bao quanh bởi những ngọn núi hiểm trở. Trong khi chỉ có máy bay nhỏ hơn hạ cánh ở đây, không có thủ tục hạ cánh hoặc hỗ trợ, chẳng hạn như dụng cụ và ánh sáng. Đường băng dốc lên trên, rất khó hạ cánh. Và trong thời tiết khắc nghiệt, phi công gần như không thể nhìn thấy.

7. Sân bay quốc tế Kansai – Nhật Bản

Kansai là sân bay chính gần Greater Osaka, Nhật Bản. Nó nằm trên một hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Osaka, có nghĩa là dải được bao quanh bởi nước. Vị trí của nó khiến nó dễ bị ảnh hưởng bởi thiên tai, như lốc xoáy và động đất. Nhưng do mực nước biển dâng cao, sân bay có nguy cơ bị nhấn chìm hoàn toàn trong đại dương.

8. Sân bay quốc tế Gibraltar – Lãnh thổ hải ngoại của Anh

Nằm trên lãnh thổ hải ngoại Gibraltar của Anh, đường băng của sân bay nằm ở một vị trí đặc biệt. Một trong những con đường chính trong khu vực giao cắt với đường băng, nghĩa là mọi người phải đợi để băng qua đường khi máy bay cất cánh. Mặc dù có tín hiệu giao thông để kiểm soát chuyển động của phương tiện, nhưng hệ thống này không lý tưởng để đi lại an toàn. Sân bay này cũng nổi tiếng vì đã trải qua những cơn gió mạnh trên Vịnh Gibraltar.

9. Sân bay Svalbard – Na Uy

Sân bay Norweigan này là một trong những sân bay cực bắc trên thế giới. Và nó có tiếng xấu là một trong những sân bay nguy hiểm nhất trên thế giới do đường băng của nó được xây dựng trên băng. Sân bay cũng được bao quanh bởi những ngọn đồi và nó nằm ở độ cao lớn, nơi nó thường xuyên trải qua điều kiện thời tiết xấu. Đây cũng là nơi xảy ra vụ tai nạn máy bay tồi tệ nhất trong lịch sử Na Uy.

10. Sân bay Juancho E. Yrausquin – Saba, đảo Caribbean thuộc Hà Lan

Nằm trên đảo Saba thuộc vùng Caribe thuộc Hà Lan, Sân bay Juancho E. Yrausquin có đường băng ngắn nhất thế giới, chỉ dài 1.312 feet. Đường băng không chỉ cực ngắn mà cả hai đầu đột ngột hạ thấp xuống những vách đá nhường chỗ cho biển. Máy bay lớn không được phép hạ cánh tại sân bay này. Nhưng ngay cả những chiếc máy bay nhỏ cũng có thể tính toán sai và rơi xuống biển.

Tiếp theo: