Những chiếc xe rẻ hơn của Tesla không giúp ích gì cho doanh số bán hàng đang sụt giảm của nó

Tesla đã dành hơn một năm để quảng cáo rằng những chiếc xe “giá cả phải chăng hơn” đang được triển khai và cuối cùng chúng đã xuất hiện vào tháng 10 năm ngoái, với các phiên bản rút gọn của Model Y và Model 3 có giá khởi điểm lần lượt là 39.990 USD và 36.990 USD. Tuy nhiên, số liệu quý đầu tiên cho thấy những chiếc xe mới không ảnh hưởng nhiều đến doanh số bán hàng chung của Tesla.

Tesla cho biết hôm thứ Năm rằng họ đã giao 358.023 xe điện trên toàn cầu trong ba tháng đầu năm, thấp hơn kỳ vọng của các nhà phân tích là khoảng 368.000. Công ty cũng sản xuất nhiều hơn số lượng bán ra, với tổng số cuối cùng là 408.386.

Điều này có nghĩa là Tesla chỉ giao được nhiều xe hơn khoảng 6% trong quý đầu tiên năm nay so với quý 1 năm 2025, đây là quý tồi tệ nhất của công ty trong nhiều năm. Số liệu quý 1 năm 2025 cũng bị ảnh hưởng do công ty đóng cửa dây chuyền sản xuất trong vài tuần để chuyển đổi một số thiết bị, có nghĩa là số liệu quý 1 năm 2026 có thể không thực sự cải thiện nhiều.

Những con số bán hàng thật ấn tượng đối với một công ty từng hứa hẹn sẽ tăng doanh số bán xe điện 50% mỗi năm. Và quý đầu tiên kém cỏi có nghĩa là Tesla hiện có nguy cơ chứng kiến ​​​​doanh số bán hàng tổng thể của mình giảm năm thứ ba liên tiếp – vào thời điểm lợi nhuận của hãng cũng đang sụt giảm.

Tesla không phải là công ty duy nhất gặp khó khăn trong việc tăng doanh số bán xe điện, đặc biệt là ở Hoa Kỳ. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã rút lui – và trong một số trường hợp, bị hủy bỏ hoàn toàn – những kế hoạch và tham vọng lớn một thời đối với xe điện mới. Những người mới đến cũng gặp khó khăn. Rivian thông báo vào sáng thứ Năm rằng họ chỉ xuất xưởng hơn 10.000 xe trong quý đầu tiên, ít nhiều giống với con số mà họ báo cáo hàng quý.

Rivian đang chuẩn bị tung ra một mẫu xe mới vì hãng sắp bắt đầu xuất xưởng chiếc SUV R2 rẻ hơn, điều này sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng. Công ty đang kỳ vọng R2 sẽ cực kỳ thành công ngay từ khi ra mắt, mặc dù thực tế là phiên bản rẻ nhất của nó phải đến cuối năm 2027 mới xuất hiện.

Tesla chưa có mẫu xe mới dành cho thị trường đại chúng sẵn sàng hoạt động. Công ty có đang nghiên cứu một loại xe điện có chi phí thấp hơn nhiều, dự kiến ​​có giá khoảng 25.000 USD. Nhưng Giám đốc điều hành Elon Musk đã hủy bỏ dự án để chuyển sang sử dụng “CyberCab”. Thay vì chiếc xe trị giá 25.000 USD đó, Musk đã nhờ Tesla phát triển Model Y và Model 3.

Mẫu xe thực sự mới duy nhất mà Tesla đã tung ra trong vài năm qua là Cybertruck. Mặc dù bán chạy hơn hầu hết các loại xe tải chạy hoàn toàn bằng điện khác, nhưng nó lại hoàn toàn thất bại trước những kỳ vọng của Tesla – và của Musk – đối với chiếc xe điện bọc thép. Trong quý đầu tiên của năm nay, Tesla chỉ bán được 16.130 “mẫu xe khác”, bao gồm Cybertruck và Model S và Model X hiện đã ngừng hoạt động.