Chào mừng bạn quay trở lại với TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai của ngành vận tải và bây giờ, hơn bao giờ hết, AI đang đóng vai trò như thế nào. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây — chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility!
Thông thường, tôi có một bản phân tích và sau đó là một con chim nhỏ (các thông tin nội bộ của tôi được tuyển chọn riêng cho bạn). Nhưng hôm nay tôi kết hợp chúng lại vì đơn giản là có quá nhiều chú chim nhỏ đang nói chuyện với tôi về những cuộc chiến tài năng mới.
Khoảng bảy năm trước, người sáng lập một công ty xe tự lái đã nói với tôi rằng việc cạnh tranh với những thứ như Waymo vì tài năng “giống như một cuộc đấu dao”. Theo một số ít loài chim nhỏ, hiện nay có vẻ như đang có một cuộc chiến săn trộm mới đang diễn ra. Và nó đang đẩy mức lương cơ bản (không bao gồm vốn chủ sở hữu và các phúc lợi khác) lên từ 300.000 đến 500.000 USD.
Đây là những gì đang xảy ra. Lĩnh vực AI vật lý sôi động tràn ngập các công ty công nghệ robot và quốc phòng đang tìm kiếm những người có một bộ kỹ năng cụ thể (trích lời Liam Neeson). Và những người này hầu hết đang làm việc tại các công ty phát triển xe tải tự lái và robotaxis.
Khi những nhân viên này bị thu hút sang các lĩnh vực khác – bao gồm cả quốc phòng – các nhà sản xuất ô tô và công ty khởi nghiệp đang bị thúc đẩy tăng lương hoặc có nguy cơ mất nhân tài vào những công việc “AI vật lý” được trả lương cao hơn.
Theo một nhà sáng lập, ứng cử viên lý tưởng cho một công ty xe tự lái có các kỹ năng kết hợp, sự kết hợp giữa công nghệ robot cổ điển và bí quyết AI. Chính sự hiểu biết cụ thể về cách tích hợp AI vào phần cứng như robot hình người, robot công nghiệp và xe nâng tự động cũng như với thiết bị xây dựng, khai thác mỏ và nông nghiệp khiến các công ty phải tranh giành nhân tài.
Các công ty khởi nghiệp về công nghệ quốc phòng rõ ràng là những người hào phóng nhất khi nói đến tiền bồi thường, nhờ vào ví tiền mở của Bộ Quốc phòng. Những công việc đang tìm kiếm nhà nghiên cứu ứng dụng hoặc kỹ sư hỗ trợ AI (hoặc thứ gì đó tương tự) đang là những tấm vé hấp dẫn hiện nay.
sự kiện Techcrunch
San Francisco, CA
|
Ngày 13-15 tháng 10 năm 2026
Điều này có thể sẽ không làm tổn thương Waymo. Như một người sáng lập đã lưu ý, Waymo không nhạy cảm về giá. Nhưng các công ty khởi nghiệp và ô tô, vốn đã đầu tư rất nhiều vào phương tiện tự hành, có thể sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất, một số chú chim nhỏ nói với tôi.
Tôi dự đoán một hiệu ứng tiếp theo sẽ tăng gấp đôi. Các nhà sản xuất ô tô sẽ gặp khó khăn trong việc giữ chân các kỹ sư đang làm việc trong lĩnh vực lái xe tự động, dẫn đến một cuộc di cư. Trong khi đó, các công ty khởi nghiệp sẽ cần phải huy động nhiều tiền hơn nữa hoặc thông minh hơn rất nhiều về cách sử dụng số tiền đó.
Một con chim nhỏ
Vâng, bạn đã có được con chim nhỏ trong tuần. Cuộn lên! Nhưng tôi vẫn giữ hình ảnh dễ thương này để nhắc nhở tất cả các bạn liên hệ, gọi điện hoặc gửi email cho tôi kèm theo các mẹo!
Có một lời khuyên cho chúng tôi? Gửi email cho Kirsten Korosec tại [email protected] hoặc Tín hiệu của tôi tại kkorosec.07, hoặc gửi email cho Sean O’Kane theo địa chỉ [email protected].
Ưu đãi!
Bạn có nhớ vào năm 2016 khi từ “tự lái” trên bản thuyết trình dường như ngay lập tức tạo ra một bảng thuật ngữ không? Trong khi những rung cảm của năm 2016 đã lan sang năm 2026 thì những người sáng lập và nhà đầu tư đã tiếp tục. Bây giờ, như bạn có thể đã nhận thấy, tất cả đều là về AI vật lý, một danh mục lỏng lẻo vượt xa robotaxis và xe tải tự lái.
Công ty liên doanh có trụ sở tại Palo Alto nhật thực đã đặt mình vào trung tâm của hoạt động AI vật lý và hiện có thêm 1,3 tỷ USD để đầu tư vào nó. Nguồn vốn mới trị giá 1,3 tỷ USD được chia thành quỹ ươm tạo giai đoạn đầu trị giá 591 triệu USD và một quỹ nữa dành cho các công ty khởi nghiệp tăng trưởng.
Tôi đã trò chuyện với đối tác Eclipse Jiten Behl về quỹ và số tiền đó có thể sẽ đi về đâu. Tôi đặc biệt quan tâm đến suy nghĩ của anh ấy về vai trò của Eclipse trong việc ươm tạo các công ty khởi nghiệp. Eclipse vẫn chưa thực hiện bất kỳ cuộc kiểm tra mới nào, nhưng Behl cho biết công ty sẽ ươm tạo nhiều công ty khởi nghiệp hơn và nói: “Chúng tôi chắc chắn đang thực hiện một số ý tưởng thực sự thú vị”.
Vì vậy, hãy theo dõi. Và xem toàn bộ câu chuyện ở đây.
Các giao dịch khác khiến tôi chú ý…
candelamột công ty tàu cánh ngầm chạy điện của Thụy Điển, đã đặt hàng 20 chiếc thuyền với nhà điều hành Boreal của Na Uy. Trong khi đó, người sáng lập và CEO Candela Gustav Hasselskog đang bước xuống. Sofia Graflund là Giám đốc điều hành mới và Hasselskog sẽ đảm nhận vai trò chủ tịch điều hành.
Hermesmột công ty khởi nghiệp quốc phòng có trụ sở tại Los Angeles đang phát triển máy bay không người lái, đã huy động được 350 triệu USD với mức định giá 1 tỷ USD. Khoản tài trợ đó bao gồm 200 triệu USD vốn cổ phần do Khosla Ventures dẫn đầu. 150 triệu USD còn lại là dưới dạng nợ.
Nhiên liệu SoraAxios đưa tin, một công ty khởi nghiệp về nhiên liệu hàng không bền vững có trụ sở tại Cambridge, Massachusetts, đã huy động được 14,6 triệu USD trong vòng gọi vốn do Spero Ventures và Inspired Capital đồng dẫn đầu.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Sean Duffy cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên CNBC rằng có chỗ cho việc sáp nhập hãng hàng không ở Hoa Kỳ.
Các bài đọc đáng chú ý và các mẩu tin nhỏ khác
Avride là công ty xe tự hành mới nhất phải đối mặt với những lời chỉ trích từ những người dân khó chịu về hành vi của robotaxis. Trong trường hợp này, nó liên quan đến một chiếc xe tự hành (có người điều khiển an toàn cho con người) đã chạy tới và giết chết một con vịt mẹ ở Austin, Texas, vùng đất bao quanh Hồ Mueller. Một nhân chứng cho biết: “Nó không hề giảm tốc độ hay do dự mà chỉ lao qua”. Đọc câu chuyện để tìm hiểu cách Avride xử lý nó.
Giá xăng không phải là yếu tố duy nhất thúc đẩy doanh số bán xe điện đã qua sử dụng.
John Deere đã đạt được thỏa thuận giải quyết trị giá 99 triệu đô la để giải quyết vụ kiện tụng về “quyền sửa chữa” đang chờ xử lý tại Tòa án Quận Hoa Kỳ dành cho Quận Bắc Illinois. Wired đã phân tích rõ ràng vấn đề và lý do tại sao điều này lại quan trọng.
Nếu bạn không nhận được bản ghi nhớ thì các công ty khởi nghiệp cũng như các công ty Big Tech đều đang nghiên cứu về AI vật lý và tự động hóa. Khoáng sản Marianatập trung vào ngành khai thác mỏ, là một trong số đó. Phóng viên cấp cao Sean O’Kane đã phỏng vấn người sáng lập Turner Caldwellmột cựu kỹ sư Tesla, người đã thành lập công ty khởi nghiệp vào năm 2024, về mối quan hệ hợp tác mới nhất của công ty với công ty công nghệ xe tự hành Ngay (và vâng, đây là Pronto do Anthony Levandowski thành lập và vừa được mua lại bởi công ty khởi nghiệp Atoms của người đồng sáng lập Uber, Travis Kalanick).
Nhớ khi nào Elon Musk cho biết một chiếc EV nhỏ hơn, rẻ hơn trị giá 25.000 USD là vô nghĩa và ngớ ngẩn? Vâng, theo nguồn tin của Reuters, Tesla đang phát triển một chiếc SUV điện nhỏ hơn, rẻ hơn hoàn toàn mới.
Volkswagen sẽ không sản xuất ID.4 chạy hoàn toàn bằng điện tại nhà máy ở Chattanooga, Tennessee của Mỹ nữa. Sự thay thế của nó? Những loại xe có khối lượng lớn như chiếc SUV Atlas chạy bằng xăng sắp ra mắt.
ID.4 sẽ có sẵn cho người tiêu dùng Hoa Kỳ cho đến khi hết hàng tồn kho hiện tại. VW nói với tôi rằng nó sẽ kéo dài đến năm 2027.
Trong khi đó, công ty con của Volkswagen MOIA Mỹ đang đạt được một chút tiến bộ trên mặt trận xe tự hành. MOIA Mỹ và Uber đã bắt đầu thử nghiệm xe buýt nhỏ tự hành ở Los Angeles trước dịch vụ robotaxi mà công ty dự định ra mắt vào cuối năm 2026. Hãy cẩn thận! Khi dịch vụ này ra mắt, nó sẽ không có trình điều khiển khi bắt đầu. Công ty dự kiến sẽ loại bỏ người điều hành an toàn con người khỏi các phương tiện vào năm 2027. Ngoài ra, thuật ngữ “microbus” có thể hơi cường điệu; những chiếc xe này sẽ chỉ có bốn chỗ ngồi.
Waymo Và Waze đã khởi động một chương trình thí điểm chia sẻ dữ liệu sẽ chuyển dữ liệu về ổ gà do robotaxis thu thập sang nền tảng Waze miễn phí được thiết kế cho các thành phố. Bất kỳ thành phố hoặc tiểu bang nào (hoặc người dùng Waze thường xuyên) nơi Waymo hoạt động sẽ có thể truy cập dữ liệu đó khi chương trình mở rộng.
Trong một tin tức khác của Waymo, công ty thuộc sở hữu của Alphabet đã mở dịch vụ robotaxi cho công chúng ở Nashville. Mười một thành phố và đang đếm.