Ford EV và giám đốc công nghệ rời hãng sản xuất ô tô

Doug Field, giám đốc điều hành cấp cao, người đã định hình các chiến lược công nghệ và xe điện (EV) của Ford trong 5 năm qua, sẽ rời hãng sản xuất ô tô này. Sự ra đi của Field được công bố hôm thứ Tư như một phần của kế hoạch tái tổ chức rộng rãi hơn ban lãnh đạo công ty.

Field gia nhập Ford vào năm 2021 với một bản lý lịch ấn tượng từ Thung lũng Silicon, bao gồm việc lãnh đạo nhóm dự án đặc biệt của Apple và giữ chức phó chủ tịch cấp cao về kỹ thuật tại Tesla. Việc tuyển dụng của anh ấy không chỉ là sự quay trở lại nguồn gốc nghề nghiệp của anh ấy. (Field bắt đầu sự nghiệp của mình tại Ford với tư cách là kỹ sư phát triển từ năm 1987 đến năm 1993.) Việc tuyển dụng này nhằm mục đích thúc đẩy tầm nhìn của Giám đốc điều hành Ford Jim Farley nhằm biến nhà sản xuất ô tô truyền thống thành công ty dẫn đầu về phần mềm, xe điện và công nghệ tiên tiến khác.

Field báo cáo trực tiếp cho Farley, ban đầu được giao nhiệm vụ giám sát các hoạt động phần cứng và phần mềm nhúng của công ty, bao gồm điều khiển phương tiện, kết nối doanh nghiệp, tính năng, tích hợp và xác thực, kiến ​​trúc và nền tảng, công nghệ hỗ trợ người lái và các công cụ kỹ thuật số. Trên thực tế, điều này khiến ông chịu trách nhiệm thiết kế, phát triển và triển khai toàn bộ chuỗi công nghệ được sử dụng trên xe Ford và Lincoln, bao gồm thông tin giải trí, điều hướng, công nghệ hỗ trợ người lái, dịch vụ kết nối và an ninh mạng cho xe.

Field là một nhân vật nổi bật ở Ford, người mà Farley thường ca ngợi trong các cuộc họp báo cáo thu nhập của công ty. Ông là một trong những nhà lãnh đạo chủ chốt khi nhà sản xuất ô tô chia hoạt động kinh doanh của mình thành ba đơn vị: bộ phận dịch vụ xe điện và kỹ thuật số, bộ phận kinh doanh động cơ đốt trong truyền thống và bộ phận xe thương mại. Và anh ấy đứng đằng sau chương trình skunkworks của Ford – một nhóm nội bộ bí mật – để chế tạo một chiếc xe điện giá rẻ.

Theo kế hoạch tái tổ chức được đưa ra hôm thứ Tư, Ford đã thành lập nhóm mà họ gọi là nhóm “công nghiệp hóa và sáng tạo sản phẩm” do COO Kumar Galhotra lãnh đạo. Đội ngũ thiết kế và xe điện của Ford do Field lãnh đạo sẽ được sáp nhập vào tổ chức mới này.

Tổ chức mới đưa ra các mục tiêu đầy tham vọng, bao gồm tỷ suất lợi nhuận được điều chỉnh 8% cho hoạt động kinh doanh thương mại Ford+ vào năm 2029. Nhóm cũng sẽ giám sát kế hoạch của Ford nhằm làm mới 80% danh mục đầu tư ở Bắc Mỹ theo số lượng và 70% danh mục đầu tư toàn cầu vào năm 2029. Điều này sẽ bao gồm nền tảng Universal Electric Vehicle (UEV), xe bán tải cỡ trung và xe tải F-150 và F-Series Super Duty thế hệ tiếp theo.

Nền tảng UEV là chương trình Ford skunkworks – hiện được gọi là nhóm Dự án Phát triển Nâng cao – đã phát triển. Alan Clarke, cựu giám đốc Tesla, người đã lãnh đạo chương trình skunkworks đó, hiện là phó chủ tịch của Dự án Phát triển Nâng cao.