Công ty gọi xe inDrive, nổi tiếng với việc cho phép hành khách và tài xế thương lượng giá vé, đang hợp tác với công ty lái xe tự hành Pony.ai và Nvidia của Trung Quốc để bắt đầu thử nghiệm robotaxis ở Kazakhstan vào năm 2027.
Các công ty cho biết hôm thứ Sáu rằng họ đã ký một biên bản ghi nhớ để khám phá việc đưa robotaxis của Pony.ai lên nền tảng của inDrive – phản ánh mối quan tâm ngày càng tăng đối với công nghệ tự lái ngoài Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Việc thử nghiệm sẽ bắt đầu ở thủ đô Astana của Kazakhstan vào nửa đầu năm 2027, CTO của inDrive Yuri Misnik nói với TechCrunch. Các cuộc thử nghiệm ban đầu sẽ có sự tham gia của một người điều hành an toàn, với mục tiêu cuối cùng là các chuyến đi hoàn toàn không có người lái.
Theo kế hoạch đề xuất, Pony.ai sẽ cung cấp robotaxis Gen-7, inDrive sẽ cung cấp thông qua ứng dụng gọi xe và hoạt động ở Kazakhstan. Mặt khác, Nvidia sẽ cung cấp công nghệ AI, bao gồm nền tảng Hyperion và hệ thống an toàn Halos.
Động thái này diễn ra khi các công ty dịch vụ gọi xe mở rộng hoạt động lấn sân sang robotaxis. Đầu tháng này, Uber đã công bố kế hoạch thử nghiệm robotaxis của Pony.ai ở London, nơi hãng cũng bắt đầu cung cấp các chuyến đi tự hành có giám sát với công ty khởi nghiệp Wayve của Anh, một đối tác được nhà đầu tư hậu thuẫn. Uber cũng đang hợp tác với nhiều công ty robotaxi ở các thị trường khác, bao gồm cả Trung Đông.
inDrive, công ty đã xây dựng hoạt động kinh doanh của mình xoay quanh các chuyến đi giá cả phải chăng, đang tìm cách tập trung tương tự vào dịch vụ gọi xe tự hành khi khám phá một thị trường nơi Uber và các đối thủ khác đang có những động thái.
Misnik cho biết: “Phương pháp tiếp cận của chúng tôi dựa trên thiết kế nhẹ nhàng. “Chúng tôi làm việc với nhiều đối tác ở các thị trường khác nhau, kết hợp kiến thức chuyên môn của họ với kiến thức chuyên môn của chúng tôi để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.”
Nvidia cho biết nền tảng Hyperion của họ có thể giảm chi phí phát triển robotaxis bằng cách cung cấp cho các công ty một nền tảng cảm biến và công nghệ điện toán sẵn có, thay vì yêu cầu họ tự xây dựng và tích hợp mọi thứ. Công ty cũng cung cấp mô hình và công cụ Alpamayo để tạo dữ liệu tổng hợp và thử nghiệm hệ thống lái xe tự động trong các tình huống lái xe khác nhau.
Ali Kani, phó chủ tịch phụ trách ô tô của Nvidia, nói với TechCrunch: “Những khoản tiết kiệm đó đặc biệt phù hợp ở các thị trường mới nổi, nơi dịch vụ gọi xe đã có giá tương đối phải chăng và các dịch vụ tự lái cần cạnh tranh về chi phí”.
Thông báo này trùng với chuyến thăm đầu tiên của Giám đốc điều hành Nvidia Jensen Huang tới Kazakhstan vào thứ Sáu.
Đề xuất của Kazakhstan cũng sẽ góp phần thúc đẩy nỗ lực không ngừng của Pony.ai ngoài Trung Quốc. Công ty đặt mục tiêu có hơn 3.500 robotaxis hoạt động tại hơn 20 thành phố trên toàn thế giới vào cuối năm 2026, tăng từ đội xe 1.975 xe vào cuối tháng 6.
Tháng trước, Kazakhstan đã công bố kế hoạch ra mắt dịch vụ taxi tự hành vào năm 2027, với các thử nghiệm ban đầu được lên kế hoạch ở Astana và hai thành phố khác. Nó cũng đã đưa ra các quy tắc để thử nghiệm xe tự hành trên một số tuyến đường công cộng.
Mùa đông khắc nghiệt của Astana có thể khiến nơi đây trở thành nơi thử nghiệm hữu ích cho robotaxis. Thành phố, với dân số khoảng 1,7 triệu người, phải đối mặt với nhiều tháng băng tuyết, đặt ra thách thức cho hệ thống lái xe tự động.
Arsen Tomsky, người sáng lập và Giám đốc điều hành inDrive, cho biết: “Việc ra mắt tại đây sẽ mang đến cơ hội quan trọng để đánh giá công nghệ lái xe tự động trong điều kiện mùa đông đầy thử thách”. “Thành công ở Astana có thể mang lại những hiểu biết có giá trị để mở rộng khả năng di chuyển tự động đến các địa điểm khác đang đối mặt với những thách thức tương tự.”
Kazakhstan không phải là thị trường duy nhất mà inDrive đang khám phá robotaxis. Vào tháng 12, công ty đã ký một thỏa thuận riêng với AI Driver của Ả Rập Saudi để khám phá việc triển khai các phương tiện tự hành do công ty xe tự lái WeRide của Trung Quốc cung cấp, bắt đầu từ Riyadh. Các công ty đã nhắm mục tiêu thí điểm vào nửa đầu năm 2026, mặc dù vẫn chưa rõ liệu thử nghiệm đã bắt đầu hay chưa.
Misnik cho biết: “Chúng tôi cũng đang xem xét một số thị trường khác để triển khai trong tương lai”. “Theo quan điểm của chúng tôi, một trong những điều kiện tiên quyết chính để ra mắt thành công là môi trường pháp lý thuận lợi và hợp tác để tạo điều kiện cho việc thử nghiệm an toàn và bền vững trên đường.”
inDrive hoạt động tại hơn 1.200 thành phố trên 47 quốc gia. Công ty cũng đã mở rộng ra ngoài dịch vụ gọi xe sang giao hàng, vận tải liên tỉnh và dịch vụ tài chính.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.