Tesla đã đổi tên hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của mình ở châu Âu sau sự phản đối từ Bộ giao thông vận tải Đức. Giờ đây nó được gọi là “Lái xe có hỗ trợ của Tesla” thay vì “Tự lái hoàn toàn (Được giám sát)”.
Đó là một sự đầu hàng lớn từ Tesla, công ty đã sử dụng tên “Tự lái hoàn toàn (Được giám sát)” trong nhiều năm bất chấp hệ thống yêu cầu con người chú ý đến đường đi và kiểm soát khi cần thiết. Nhưng việc thay đổi tên có thể giúp Tesla đạt được mục tiêu được áp dụng rộng rãi hơn trên lục địa, điều này có thể mở ra nguồn doanh thu mới khổng lồ cho công ty.
Bộ trưởng giao thông Đức, Steffen Bilger, hồi đầu tháng cho biết việc gọi phần mềm là “Tự lái hoàn toàn” có phần gây nhầm lẫn vì nó không thực hiện toàn bộ nhiệm vụ lái xe. Ông đã nói chuyện với Tesla vào tháng trước và công ty đã đề xuất đổi tên, theo một thông cáo chính thức từ Bộ. Bilger cho biết ông hiện sẽ ủng hộ việc phê duyệt chương trình Lái xe có hỗ trợ của Tesla trên khắp châu Âu trước cuộc bỏ phiếu trên toàn EU có thể diễn ra vào cuối năm nay. Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã cảm ơn Bilger trên X trong tuần này.
Musk đã dành nhiều năm vận động để hệ thống Lái xe tự lái hoàn toàn (Được giám sát) hay FSD được phê duyệt ở Châu Âu. “FSD ở Châu Âu sẽ cứu sống những người ngồi trong ô tô cũng như những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương như người đi bộ, người đi xe đạp và vật nuôi,” ông viết trên X vào tháng 6 năm 2025. “Hãy cho chính phủ của bạn biết rằng bạn muốn được chấp thuận.”
Vào tháng 3 năm nay, ông đã viết rằng “gánh nặng pháp lý cực kỳ nghiêm trọng” của EU “cản trở sự đổi mới ở châu Âu”, đồng thời nói thêm rằng châu Âu “sẽ yêu thích xe tự lái của Tesla!”
Chỉ vài tuần sau, Hà Lan đã trở thành quốc gia châu Âu đầu tiên phê duyệt FSD (Được giám sát). Hôm thứ Tư, Reuters đưa tin rằng chiến dịch xin phê duyệt ở châu Âu của Tesla đã được “xây dựng dựa trên nghiên cứu sai sót về an toàn của công ty” và “các nghiên cứu thiếu sót”. Cơ quan này cũng đưa tin rằng cơ quan quản lý an toàn phương tiện của Hà Lan, RDW, đã phải đối mặt với áp lực gay gắt từ Tesla và đội quân ủng hộ trực tuyến của hãng.
Phần mềm của Tesla chắc chắn đã trở nên có hiệu quả hơn trong những năm qua. Những gì trước đây chỉ là sự kết hợp giữa định tâm làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng giờ đây là hệ thống hỗ trợ người lái mà một số chủ sở hữu sử dụng gần như 100% trong quá trình lái xe hàng ngày của họ. FSD có thể ra vào các điểm đỗ xe và điều hướng các đường phố và đường cao tốc trên mặt đất. Tesla rất tự tin vào công nghệ này đến mức gần đây họ đã cho phép FSD can thiệp vào việc điều khiển phương tiện của người lái xe nếu nó cảm nhận được một vụ va chạm sắp xảy ra – ngay cả khi FSD không hoạt động.
Nhưng FSD đã trở thành trung tâm của các cuộc điều tra liên bang và các vụ kiện dân sự về các vụ tai nạn mà nó được cho là đã được sử dụng. Người tiền nhiệm kém khả năng hơn của nó, Autopilot, có liên quan đến hàng chục trường hợp tử vong. Tesla đã ngừng Autopilot vào đầu năm nay sau khi một thẩm phán ra phán quyết rằng Tesla đã tham gia vào hoạt động tiếp thị lừa đảo về khả năng của hệ thống.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.