TechCrunch Mobility: Việc mọi người ghét Ferrari Luce không thành vấn đề

Chào mừng bạn quay trở lại với TechCrunch Mobility, trung tâm của bạn cho tương lai của ngành vận tải và bây giờ, hơn bao giờ hết, AI đang đóng vai trò như thế nào. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây — chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility!

Nếu bạn yêu thích xe điện hoặc xe thể thao thì chắc chắn bạn đã thấy sự lộn xộn trên của Ferrari chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, Luce. Phản ứng nhanh chóng và gay gắt đối với chiếc xe điện 5 chỗ do cựu binh Apple thiết kế Jony Ive và có giá gần 650.000 USD.

Những người hâm mộ Ferrari bày tỏ sự kinh hãi, các nhà phê bình so sánh nó với chiếc Nissan Leaf rẻ hơn nhiều, các meme đã được tạo ra và thậm chí một nhà thiết kế ô tô (Derek Jenkins của Lucid) đã đưa ra một số sắc thái.

Phóng viên cấp cao Sean O’Kane đã hỏi một câu hỏi khác khi cuộc tranh luận sôi nổi về Ferrari Luce làm bùng nổ mạng Internet: Luce dành cho ai?

Bạn sẽ phải đọc toàn bộ câu chuyện để hiểu rõ hơn về anh ấy. Nhưng theo quan điểm của tôi, câu hỏi quan trọng nhất là liệu Luce có dành cho những chủ sở hữu Ferrari hiện tại hay không. Suy cho cùng, chủ sở hữu Ferrari thường sở hữu nhiều hơn một chiếc. O’Kane lưu ý rằng hơn 80% trong số 14.000 người mua Ferrari năm ngoái đã sở hữu một trong những chiếc xe của hãng này.

Theo Ferrari, nhu cầu về xe điện là rất lớn. Giám đốc điều hành Ferrari Benedetto Vigna tuyên bố Luce đã nhận được đơn đặt hàng từ khách hàng cũ và mới. Giả sử nhu cầu vượt xa số lượng Luce EV mà hãng xe dự định sản xuất, câu hỏi tiếp theo là Ferrari sẽ chọn ai? (IYKYK)

Ferrari có thể được minh oan. Bạn còn nhớ chiếc Ferrari Purosangue từng bị chỉ trích rộng rãi khi ra mắt cách đây vài năm không? Chiếc SUV đó bây giờ được coi là một thành công. Đôi khi việc một sản phẩm bị ghét cũng không thành vấn đề. Ferrari không cần sự chấp thuận chung; nó chỉ cần đủ người mua.

---

Hãy chuyển từ EV sang AV.

Một cái mới Texas luật cho phép cơ quan thuộc Bộ phương tiện cơ giới có quyền kiểm soát nhiều hơn đối với việc thử nghiệm và triển khai phương tiện tự lái trong tiểu bang. Các công ty hiện phải cấp phép AV trong tiểu bang và dữ liệu được công khai. Đây là những gì tôi tìm thấy sau khi dành một chút thời gian sử dụng công cụ theo dõi AV.

Waymo là người dẫn đầu với 577 AV đã đăng ký, tiếp theo là Avride với 317, Nuro với 47, và Tesla với 42. Công ty xe tải tự lái cực quang, Gatik AI, Kodiak AIVà waabi cũng có thể được tìm thấy. (Để biết thêm chi tiết, bạn có thể đọc câu chuyện của tôi.)

Quy mô đội tàu chỉ là một thước đo – và nó chắc chắn không phải lúc nào cũng có nghĩa là bên nào có nhiều chiến thắng nhất. Rốt cuộc, nhiều công ty trong số này vẫn chưa triển khai các dịch vụ thương mại trong tiểu bang.

Tôi quan tâm nhiều hơn đến tính năng khiếu nại trên công cụ mới này, đây cũng là hồ sơ công khai. Cho đến hôm nay, vẫn chưa có khiếu nại nào chống lại các công ty được liệt kê ở trên.

Ưu đãi!

Một quỹ tài sản duy nhất mới được quản lý bởi Vốn trang bị đã nắm phần lớn cổ phần trong nhà điều hành xe tay ga điện tử châu Âu Công nghệ Ryde. Goldman Sachs Alternatives là nhà đầu tư chính.

của Harley-Davidson phiên bản xe máy điện LiveWire mua lại công ty khởi nghiệp địa hình chạy điện Bụi Moto. Các điều khoản của thỏa thuận không được tiết lộ.

Mạng vật chấtmột công ty giao hàng bằng máy bay không người lái tự động, đã huy động được 33 triệu USD trong đợt chào bán riêng lẻ và hoàn tất việc sáp nhập ngược với Los Altos Ventures Corp.

Vui chơicông ty sạc xe điện đã đóng cửa hoạt động kinh doanh dịch vụ gọi xe vào tháng 8 năm ngoái, đang hợp nhất với Voltera. Các điều khoản của thỏa thuận không được tiết lộ, nhưng hoạt động kinh doanh kết hợp sẽ hoạt động dưới thương hiệu Voltera và sẽ do Giám đốc điều hành Revel Frank Reig lãnh đạo, Bloomberg đưa tin.

Ngay đơFinancial Times đưa tin, một nhà sản xuất máy bay không người lái của Đức, đang đàm phán để huy động ít nhất 300 triệu euro (350 triệu USD), vòng này có thể tăng gấp đôi giá trị của công ty lên 2,5 tỷ euro.

Tập đoàn đua xe thể thao Volaramột công ty cổ phần tập trung vào ô tô thể thao và hiệu suất, đã mua lại Lynx Motor Works, một công ty có trụ sở tại Austin, Texas chuyên sản xuất những chiếc xe cổ điển được sản xuất giới hạn.

WeRoadcông ty khởi nghiệp về du lịch mạo hiểm có trụ sở tại Milan, đã huy động được 58 triệu đô la trong vòng Series C do dẫn đầu Airbnb. Khoản tài trợ này nâng tổng số vốn huy động được của công ty lên khoảng 100 triệu USD và sẽ tài trợ cho việc đẩy mạnh WeRoad vào Mỹ, bắt đầu với Austin.

Các bài đọc đáng chú ý và các mẩu tin nhỏ khác

Hãng hàng không Mỹ sẽ cài đặt Starlink trên hơn 500 máy bay Airbus thân hẹp bắt đầu từ đầu năm tới, hãng hàng không mới nhất chọn đơn vị SpaceX cho dịch vụ Wi-Fi trên chuyến bay. Thỏa thuận này mang lại động lực tài chính cho Starlink, mạng truyền thông vệ tinh và đơn vị kinh doanh duy nhất của SpaceX tạo ra doanh thu đáng kể.

Rivian cho biết họ sẽ bắt đầu giao chiếc SUV R2 mới vào ngày 9 tháng 6. Trong khi đó, Rivian đang bị Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia điều tra về cách nhà sản xuất xe điện này bảo trì các bộ phận treo sau của xe.

Đá phiến tự động dự kiến ​​sẽ công bố giá và bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước không hoàn lại cho mẫu xe điện giá rẻ của mình vào ngày 24 tháng 6. Việc giao hàng dự kiến ​​sẽ diễn ra vào cuối năm nay.

Xe Volvo đã nhận được giấy phép đặc điểm kỹ thuật của Bộ Thương mại cho phép nhà sản xuất ô tô Thụy Điển, phần lớn thuộc sở hữu của Geely Holding của Trung Quốc, tiếp tục nhập khẩu và bán xe của mình tại Hoa Kỳ. Một đạo luật, được hoàn thiện vào tháng 1 năm 2025, cấm hầu như tất cả các phương tiện của Trung Quốc khỏi thị trường Mỹ như một phần của cuộc trấn áp công nghệ ô tô được kết nối có quan hệ với Trung Quốc.

Waymo đã bắt đầu cung cấp cho những hành khách chọn lọc ở Los Angeles, Phoenix và San Francisco quyền truy cập vào robotaxi mới nhất của mình: một phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện, giống như xe tải nhỏ được thiết kế để giảm chi phí và xử lý việc sử dụng và lạm dụng của hàng trăm nghìn hành khách. Tôi đã có cơ hội lái chiếc xe này, một chiếc xe tải nhỏ do Zeekr sản xuất đã được sửa đổi có tên là Ojai (phát âm là oh-hi). Hãy theo dõi bài đánh giá đầy đủ của tôi, sẽ diễn ra vào cuối tuần này. Đây là đoạn giới thiệu: Robotaxis từ lâu đã gặp phải vấn đề về phép thuật. Robotaxi Ojai này bắt đầu giải quyết nó.

Một điều nữa…

Đã đến lúc bình chọn! Có thể bạn thầm thích chiếc Ferrari Luce và không muốn bị troll. Có thể bạn ghét nó. Chúng tôi đã yêu cầu người đọc bản tin chia sẻ ý kiến ​​của họ.

Đăng ký nhận bản tin Mobility để tham gia các cuộc thăm dò của chúng tôi!

Và bây giờ còn một điều nữa, lần này là thực sự. Tuần trước, tôi đã hỏi độc giả bản tin của chúng tôi rằng “Liệu SpaceX và Tesla có hợp nhất không?” Đây là cách họ trả lời. Hơn 51% chọn “Có, trong vòng hai năm”; 34% chọn “không bao giờ”; và 14,5% chọn “Có, năm nay”. Điều đó có nghĩa là hơn 65% tin rằng việc sáp nhập là không thể tránh khỏi.