Uber sẽ đưa 500 phương tiện thu thập dữ liệu lưu thông trên đường trong năm nay

Hôm thứ Tư, Uber đã tiết lộ một chiếc xe nguyên mẫu mà họ dự định sử dụng để thu thập dữ liệu lái xe trong thế giới thực cho danh sách các đối tác xe tự lái ngày càng tăng của mình, bao gồm Avride, Waymo và WeRide.

Chiếc xe không phải là một thiết kế cấp tiến. Đúng hơn, đó là một chiếc Hyundai Ioniq 5 được trang bị một số lượng cảm biến đáng kinh ngạc ở mặt trên và mặt bên, như công ty đã nói với TechCrunch lần đầu tiên vào tháng 1. Chiếc xe được trang bị cảm biến có thể trông không có gì đặc biệt đột phá, nhưng nó đánh dấu một số cột mốc quan trọng đối với công ty.

Đây là phương tiện đầu tiên Uber tự lắp ráp (với sự trợ giúp từ đối tác) kể từ khi công ty bán bộ phận xe tự hành của mình cho Aurora vào năm 2020. Nó cũng thể hiện sự tiến bộ của bộ phận AV Labs mới của Uber, được ra mắt vào đầu năm nay để sử dụng xe Uber được trang bị cảm biến để thu thập và sau đó chia sẻ dữ liệu với hơn 30 đối tác công nghệ xe tự hành của mình.

Uber cho biết hôm thứ Tư rằng họ có kế hoạch tung ra 500 chiếc Hyundai EV được trang bị trên toàn cầu trong năm nay. Hạm đội đó sẽ có thể thu thập “2 triệu dặm mỗi tháng dữ liệu có độ chính xác cao” cho robotaxis. Uber dự kiến ​​sẽ có 50 phương tiện như vậy xuất hiện trên đường vào mùa hè.

Ioniq được trang bị 14 camera, 8 cảm biến lidar trạng thái rắn và 9 radar thông qua sự hợp tác với Roush Performance, công ty sẽ xử lý việc trang bị thêm cho xe. Tất cả dữ liệu đó sẽ được chuyển qua máy tính xe tự hành Dual Drive Thor của Nvidia. Uber dường như sẵn sàng thay đổi bộ cảm biến đó và lưu ý rằng họ sẽ tiếp tục cập nhật nó khi nhu cầu của đối tác tăng lên.

Tuy nhiên, đây không chỉ là việc chuyển dữ liệu thô. Uber cho biết mục tiêu của họ là phát triển bộ dữ liệu đào tạo đa dạng về mặt địa lý nhất thế giới, đặc biệt hướng tới việc lái xe tự động. Nếu thành công, tập dữ liệu này sẽ cung cấp cho các đối tác AV chế độ xem được đồng bộ hóa theo thời gian, 360 độ có thể được sử dụng để đào tạo phần mềm tự lái.

Công ty đã có một khởi đầu thuận lợi. Uber nói với TechCrunch rằng họ đã thu thập dữ liệu từ hàng nghìn phương tiện được trang bị camera hướng ra ngoài ở hàng chục thành phố do các đối tác đội xe của họ vận hành. Uber cũng đã thu thập dữ liệu từ hàng trăm phương tiện Lucid Air được các đối tác đội xe của họ ở Mỹ và Châu Âu sử dụng trong hai năm qua.

Bộ phận AV Labs của Uber đang phân tích hai đợt dữ liệu này và chuẩn bị thu thập nhiều hơn nữa với các phương tiện Ioniq 5 đã được sửa đổi, sẽ được các đối tác trong đội xe của mình sử dụng.

Bộ phận AV Labs là một phần trong tham vọng lớn hơn của Uber về xe tự hành. Công ty đã thành lập vào tháng 2 một bộ phận có tên là Giải pháp tự động Uber, được thiết kế để xử lý các hoạt động hàng ngày tại hoạt động kinh doanh robotaxi, xe tải tự lái hoặc robot giao hàng trên vỉa hè.