Chào mừng trở lại TechCrunch di độngtrung tâm của bạn cho tương lai của ngành giao thông vận tải và giờ đây, hơn bao giờ hết, vai trò của AI trong đó. Để nhận được thông tin này trong hộp thư đến của bạn, hãy đăng ký miễn phí tại đây — chỉ cần nhấp vào TechCrunch Mobility!
Tôi đã nói đùa ở đây và trên các podcast Equity và Autonocast rằng ngành công nghiệp xe tự lái có cảm giác rất giống năm 2016, ít nhất là về mức độ ồn ào xung quanh lĩnh vực này.
Nhưng cuộc trò chuyện gần đây với đối tác của Trucks VC Puneeth Meruva khiến tôi phải suy nghĩ lại sự so sánh đó. Có bằng chứng cho thấy năm 2026 thậm chí còn nóng hơn – ít nhất là theo một số thước đo nhất định – so với những ngày giao dịch sôi nổi năm 2016 và 2017.
Trucks VC, chuyên đầu tư giai đoạn đầu, đã đưa ra lời mời chào hàng từ 81 công ty khởi nghiệp về xe tự hành mới cho đến năm 2026 – nhiều hơn 2/3 so với năm ngoái và đủ để vượt qua những năm bùng nổ của một thập kỷ trước. Công ty VC lập luận trong một bài đăng blog mới rằng chúng ta đang ở giữa một làn sóng AV thứ hai, thậm chí còn lớn hơn được thúc đẩy bởi những đột phá về công nghệ. Vâng, tôi đang nói về AI.
Meruva nói với tôi: “Trong một thời gian dài, các công ty AV đã cố gắng chuyển từ AV 1.0 sang AV 2.0, đây là loại kiến trúc đầu cuối thần thánh dành cho AV”. “Và tôi nghĩ các mô hình nền tảng hiện cung cấp kiến trúc kỹ thuật giúp các hệ thống đầu cuối đó trở nên khả thi.”
Những mô hình nền tảng này đặc biệt hiệu quả trong việc khái quát hóa trên các môi trường và tình huống khác nhau, có khả năng giúp triển khai AV rẻ hơn và nhanh hơn. Sự xuất hiện của các mô hình nguồn mở mạnh mẽ như Alpamayo của Nvidia và các mô hình hành động-ngôn ngữ-tầm nhìn đa mục đích của Qwen đã giúp các công ty khởi nghiệp khởi đầu dễ dàng hơn.
Rào cản gia nhập thấp hơn bao giờ hết. Meruva cho biết Trucks liên tục chứng kiến các công ty khởi nghiệp triển khai trong vòng vài tháng và huy động được chưa đến 1 triệu USD. (Và mặc dù Meruva không nêu tên nhưng công ty đã đầu tư vào một số trong số đó.)
Trong số 81 công ty khởi nghiệp giới thiệu Trucks VC, tôi đã nhầm tưởng rằng hầu hết sẽ áp dụng công nghệ AV của họ vào xây dựng, nhà kho, nông nghiệp và khai thác mỏ. Và vâng, những thứ đó đã được trộn lẫn. Nhưng điều làm tôi ngạc nhiên là ngày càng có nhiều công ty khởi nghiệp kinh doanh robotaxi thuần túy. Và nhiều người đang định vị mình là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Waymo.
Nghe có vẻ hoang dã và có tư duy thiên hà, Meruva cho rằng vẫn có chỗ cho những người chơi nhỏ hơn.
Ông nói: “Trong thế giới này, các công ty tự chủ nhỏ hơn, thích hợp hơn có thể cạnh tranh – có thể họ không cạnh tranh với Waymo trên quy mô toàn cầu, nhưng có thể họ đang cạnh tranh ở các khu vực cụ thể hoặc các loại tuyến đường cụ thể”.
Và Meruva không thấy tốc độ đang giảm dần. Anh ấy hy vọng sẽ có thêm nhiều công ty khởi nghiệp AV tham gia quảng cáo cho công ty vào năm tới.
Ưu đãi!
Những độc giả thường xuyên của bản tin này biết rằng chúng tôi đã theo dõi chặt chẽ Slate Auto – phá vỡ câu chuyện ban đầu về con đường đầu tư của Jeff Bezos vào tháng 4 năm 2025. Nhưng công ty mà nó tách ra mới là điều khiến chúng tôi chú ý trong tuần này.
Re:Xây dựngmột công ty tăng tốc sản xuất có trụ sở tại Massachusetts, đã huy động được 2,1 tỷ USD để “mở rộng năng lực của Re:Build nhằm sản xuất các sản phẩm công nghệ cứng và khởi động các công ty khởi nghiệp công nghiệp mới”. Khoản đầu tư này được dẫn dắt bởi General Catalyst và Tập đoàn đầu tư chiến lược của JPMorganChase. Các nhà đầu tư khác không được tiết lộ.
Công ty được đồng sáng lập bởi cựu Giám đốc điều hành thương mại của Amazon Jeff Wilke, đã tự nhận mình là “câu trả lời của Mỹ đối với Thâm Quyến”.
Ưu đãi khác…
Robot nền tảng đã huy động được 600 triệu USD trong vòng cấp vốn, định giá công ty khởi nghiệp công nghệ xe tự lái ở mức 4,1 tỷ USD. CapitalG và Emergence Capital đồng dẫn đầu vòng Series C. Các nhà đầu tư mới Quỹ Công nghệ Đổi mới Hoa Kỳ (USIT), Bessemer Venture Partners và Temasek đã tham gia vào vòng này, cùng với các nhà đầu tư hiện tại 8VC, Georgian, Valor Equity Partners, Xora, Eclipse, Perry Creek Capital và Nvidia.
CửaDash đã đồng ý mua Instacart với giá 17 tỷ USD. Trong khi đó, DoorDash lưu ý trong thu nhập quý 3 của mình rằng cho đến nay, họ chỉ nhận được vài trăm đơn đặt hàng từ các đại lý AI.
PreScalarmột công ty khởi nghiệp có trụ sở tại San Francisco đang phát triển cơ sở hạ tầng thử nghiệm và phần mềm cho các nhà máy, đã huy động được 7 triệu đô la tài trợ ban đầu do Dynamo Ventures và BMW i Ventures đồng dẫn đầu, với sự tham gia của Blue Wire Capital, Uplift Ventures và Antler. Công ty khởi nghiệp này được thành lập vào năm ngoái bởi bộ ba từng làm việc tại Cruise, Google, Rivian và Waymo.
Các bài đọc đáng chú ý và các mẩu tin nhỏ khác
Elroy Airmột công ty khởi nghiệp đang phát triển máy bay không người lái chở hàng hạng nặng tự động để phòng thủ, phản ứng nhanh và hậu cần thương mại, đã thuê Jeremy Hux làm Giám đốc tài chính để chuẩn bị IPO.
Ford đã công bố hai bộ sạc EV mới sẽ cho phép chiếc xe bán tải Fathom sắp ra mắt của họ hoạt động như một loại pin có khả năng cung cấp năng lượng cho gia đình hoặc lưới điện.
GM hiện đang theo đuổi xe hybrid. Thời thế chắc chắn đã thay đổi! Hãng xe Mỹ cũng đang cố gắng vượt qua tranh cãi về việc bán dữ liệu tài xế từ vài năm trước. GM đã đồng ý với một thỏa thuận trị giá 220 triệu đô la với 36 tiểu bang (việc giải quyết với California và Ủy ban Thương mại Liên bang đã diễn ra trước đó) để giải quyết các cáo buộc rằng họ đã bán trái phép hành vi lái xe tư nhân và thông tin vị trí cho các nhà môi giới dữ liệu.
Kodiak AI sẽ giao 75 xe tải tự lái cho công ty vận tải hàng hóa DTL Transport bắt đầu từ năm 2028. Đây là thỏa thuận thương mại ràng buộc đầu tiên của công ty đối với các giàn khoan lớn không người lái sẽ chạy trên đường cao tốc công cộng.
Rivian đã báo cáo thu nhập quý 3 và một số mặt hàng nổi bật đối với chúng tôi. Đầu tiên, R2 mới đã đủ thành công để công ty nâng cao hướng dẫn giao hàng vào năm 2026 lên vài nghìn xe. Rivian, trước đây dự kiến sẽ cung cấp từ 65.000 đến 70.000 xe điện trong năm nay, đã tăng mức sàn đó lên 67.000. Nhưng đây là một dự án phát triển sinh lợi tiềm năng khác: Liên doanh trị giá 5,8 tỷ USD giữa Rivian và Tập đoàn Volkswagen đang mở rộng để bao gồm các trợ lý AI. Vẫn chưa có thông tin nào về việc liệu điều đó có nghĩa là VW sẽ đầu tư nhiều tiền hơn nữa vào Rivian hay không.
Tesla chuyển sang Turo để tăng cường áp dụng tính năng Tự lái hoàn toàn (Được giám sát).
Waymo Và Toyota đã thiết lập quan hệ đối tác sản xuất, chính thức đưa họ vượt qua giai đoạn “chúng ta chỉ đang nói chuyện”. Toyota sẽ sản xuất xe bZ4X có sẵn AV – và tích hợp hệ thống tự lái của Waymo – tại nhà máy ở Nhật Bản. Những chiếc xe này sẽ được sử dụng cho các dịch vụ robotaxi ở Nhật Bản, Anh và các thị trường quốc tế khác. Điều quan trọng là các công ty ám chỉ rằng điều này cuối cùng có thể dẫn đến một thỏa thuận cấp phép trong đó công nghệ Waymo AV được trang bị cho các phương tiện thuộc sở hữu cá nhân.
Một điều nữa…
Lời kêu gọi cuối cùng dành cho những người sáng lập, nhà đầu tư và nhà xây dựng có trụ sở trong và xung quanh khu vực Boston. Hội nghị Thượng đỉnh Người sáng lập – một sự kiện kéo dài một ngày ở Boston – sẽ được tổ chức vào ngày 4 tháng 11. Và tôi sẽ có mặt ở đó! Sự kiện này thực sự hướng đến những người sáng lập khởi nghiệp, những người sáng lập đầy tham vọng và các nhà đầu tư. Những người tham dự có thể mong đợi các buổi nói chuyện dựa trên lời khuyên từ các quỹ đầu tư mạo hiểm và những người sáng lập nối tiếp, cùng với rất nhiều cơ hội kết nối mạng.
Đối với độc giả TechCrunch Mobility của tôi, đây là mức giảm giá 30% cho vé. Nhấp vào liên kết này và sử dụng mã tính di động30.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.