Những chiếc xe hiện đại được chế tạo bằng công nghệ ô tô được kết nối như WiFi và GPS sẽ thu thập hàng loạt dữ liệu về chủ sở hữu của nó. Và dữ liệu đó không được giữ kín, theo một nghiên cứu mới được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu tại Đại học Đông Bắc.
Kết luận đó không phải là mới – đã có nhiều cuộc điều tra và vụ kiện tiết lộ cách thu thập và chia sẻ dữ liệu lái xe với các bên thứ ba, bao gồm cả các công ty bảo hiểm. Những gì nghiên cứu tiết lộ là vấn đề này nghiêm trọng đến mức nào và người tiêu dùng khó tránh khỏi việc không sử dụng xe hoặc các tính năng tiện lợi của xe như khởi động và mở khóa từ xa.
Các nhà nghiên cứu hợp tác với Consumer Reports đã thử nghiệm 21 mẫu xe đời mới từ 17 nhà sản xuất ô tô, bao gồm các thương hiệu GM như Cadillac và Chevrolet cũng như Ford, Lucid, Rivian, Tesla, Toyota, v.v. Họ cũng đã kiểm tra 30 ứng dụng di động đồng hành để “hiểu được ý nghĩa riêng tư của hệ sinh thái phương tiện được kết nối”. Nghiên cứu được bình duyệt sẽ được công bố trong tuần này.
Những tác động này không tốt cho người tiêu dùng vì dữ liệu của họ đang được chia sẻ với các công ty công nghệ bao gồm Adobe, ContentSquare, Google, Microsoft, Meta, Snap và Yahoo.
19 trong số 21 phương tiện được thử nghiệm đã gửi lưu lượng truy cập đến ít nhất một bên thứ ba và 7 trong số 30 ứng dụng cung cấp dữ liệu nhạy cảm như số nhận dạng phương tiện (VIN), email, số điện thoại và vị trí chính xác cho các công ty bên thứ ba liên quan đến việc theo dõi và quảng cáo.
Theo các phát hiện, điều này thường tiến một bước xa hơn với nhiều dạng thông tin được gửi đến cùng một bên thứ ba, một kế hoạch cho phép các nhà quảng cáo và nhà môi giới dữ liệu xây dựng hồ sơ chuyên sâu về người tiêu dùng. Những hồ sơ này có thể đặc biệt khó thuyết phục đối với người tiêu dùng vì chúng được bán cho nhiều công ty khác nhau, bao gồm cả công ty bảo hiểm và ngân hàng.
Khi các nhà nghiên cứu ghép nối ứng dụng đồng hành với chiếc xe, nó gần như tăng gấp đôi mức độ tiếp xúc với các công ty quảng cáo và theo dõi.
Các nhà nghiên cứu cho biết những phát hiện này đã được chia sẻ với các nhà sản xuất khác nhau và tất cả họ, ngoại trừ Honda, đều đổ lỗi cho nơi khác và thường là cho người tiêu dùng. (Honda đã phản hồi bằng cách cải thiện phương pháp thu thập dữ liệu của mình sau khi biết về những phát hiện này và ra lệnh cho nhà cung cấp Amplitude của mình xóa tất cả dữ liệu vị trí địa lý mà họ đã nhận được.)
Consumer Reports được một số nhà sản xuất ô tô cho biết rằng một số liên kết trong ứng dụng đồng hành của họ đã mở ra bên ngoài các trang web, có thể bao gồm các cookie thu thập dữ liệu khách hàng. Bất kể dữ liệu này được thu thập như thế nào, các tài xế đều không được thông báo.
Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.